Mersin escort Bodrum escort Bursa escort

Tuzla russian escort Alanya russian escort Kayseri russian escort Antalya russian escort Diyarbakır russian escort Anadolu yakası russian escort Adana russian escort Ataşehir russian escort Şirinevler russian escort Beylikdüzü russian escort Halkalı russian escort Maltepe russian escort Ümraniye russian escort Samsun russian escort Avcılar russian escort Pendik russian escort Beylikdüzü russian escort Maltepe russian escort Ümraniye russian escort Mersin russian escort Avrupa yakası russian escort Kocaeli russian escort Bodrum russian escort Bakırköy russian escort Kadıköy russian escort İzmir russian escort bayan Beşiktaş russian escort Eskişehir russian escort Bursa russian escort Şişli russian escort Şişli russian escort russian escort İzmir Gaziantep russian escort Ankara russian escort Denizli russian escort Samsun escort kızlar Malatya russian escort İzmir russian escorts Samsun russian escort

Guymak
Sitenin sağında bir giydirme reklam
Ömer Faruk Demirkır
Köşe Yazarı
Ömer Faruk Demirkır
 

Bir kaptan değerlendirmesi

            BİR GEMI KAPTANI KONUSUYOR ...   ‘’Bu kanal yapılmamalı. Yapılırsa orada en fazla kayıkla gezebilirsiniz. Hiçbir şirket, gemisini yapay kanala sokmaz. Hiçbir kaptan da bu kanala girmeyi tercih etmez. Çünkü, uluslararası sigorta acenteleri, yapay kanallara giren gemilere sigorta yapmak istemez”   “Ben 17 yıldır uluslararası sularda yüzüyorum. Kullandığım gemi 60 bin ton yük taşıyor. Tecrübeme dayanarak söylüyorum. Bunları lütfen TV’lerde anlatın.    Karadeniz’den akıntı güçlü olur. Karadeniz’den Kanal İstanbul’a giren gemiyi rotasında tutamazsınız. Geminizi rotanızda tutmanız için, sizin de arkadan bir gemiye halatla bağlanmanız gerekir. Yoksa akıntıya kapılıp sürüklenirsiniz. Böyle bir durumda demir de atamazsınız. Çünkü zemin beton olacağı için demir tutmaz. Tutsa bile betonu parçalar. Bu da kanalın çökmesine yol açar.”   KULAK VERİN… Evet biliyoruz, Erdoğan bilim insanlarını, akademisyenleri, muhalefet partilerini, çevrecileri, mimarları, mühendisleri dinlemiyor. Bildiğinde de ısrar ediyor. Bari bir kereliğine bu işin ‘’gerçek uzmanı” gemi kaptanlarına kulak versin ve Türkiye kaynaklarını heba etmesin…  Üç – beş yandaş cebini dolduracak diye, güzelim ülkemizin doğası ve çevresi Kanal İstanbul saçmalığıyla yok edilmesin…"   YANLIŞTA ISRAR EDİLMEZ  

Bir kaptan değerlendirmesi

 
 
 
 
 
 
BİR GEMI KAPTANI KONUSUYOR ...
 
‘’Bu kanal yapılmamalı. Yapılırsa orada en fazla kayıkla gezebilirsiniz. Hiçbir şirket, gemisini yapay kanala sokmaz. Hiçbir kaptan da bu kanala girmeyi tercih etmez. Çünkü, uluslararası sigorta acenteleri, yapay kanallara giren gemilere sigorta yapmak istemez”
 
“Ben 17 yıldır uluslararası sularda yüzüyorum. Kullandığım gemi 60 bin ton yük taşıyor. Tecrübeme dayanarak söylüyorum. Bunları lütfen TV’lerde anlatın. 
 
Karadeniz’den akıntı güçlü olur. Karadeniz’den Kanal İstanbul’a giren gemiyi rotasında tutamazsınız. Geminizi rotanızda tutmanız için, sizin de arkadan bir gemiye halatla bağlanmanız gerekir. Yoksa akıntıya kapılıp sürüklenirsiniz. Böyle bir durumda demir de atamazsınız. Çünkü zemin beton olacağı için demir tutmaz. Tutsa bile betonu parçalar. Bu da kanalın çökmesine yol açar.”
 
KULAK VERİN
Evet biliyoruz, Erdoğan bilim insanlarını, akademisyenleri, muhalefet partilerini, çevrecileri, mimarları, mühendisleri dinlemiyor. Bildiğinde de ısrar ediyor. Bari bir kereliğine bu işin ‘’gerçek uzmanı” gemi kaptanlarına kulak versin ve Türkiye kaynaklarını heba etmesin…  Üç – beş yandaş cebini dolduracak diye, güzelim ülkemizin doğası ve çevresi Kanal İstanbul saçmalığıyla yok edilmesin…"
 
YANLIŞTA ISRAR EDİLMEZ
 
Yazıya ifade bırak !
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.